眾多周知，冷庫(kù)的耗電量是非常大的，尤其是大中型冷庫(kù)，使用幾年后在電費(fèi)方面的投入甚至?xí)^(guò)冷庫(kù)工程總造價(jià)。

　　所以在日常承接冷庫(kù)安裝工程中，很多企業(yè)都會(huì)考慮冷庫(kù)的節(jié)能性，盡量的增加冷庫(kù)的能效比，節(jié)省電費(fèi)支出。

　　因此，本文給大家分享一下，如何能讓冷庫(kù)更加節(jié)能省電。希望能在今后的項(xiàng)目承接談判過(guò)程中，幫助大家給金主們一些參考。

　　提高冷庫(kù)節(jié)能的主要措施有以下這些方面：

　　1、準(zhǔn)確及時(shí)調(diào)節(jié)制冷系統(tǒng)

　　制冷系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中，由于工作情況是不斷變化的，只有依靠冷庫(kù)管理人員的精心操作并準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)制冷設(shè)備的運(yùn)行，才能使制冷系統(tǒng)始終處在庫(kù)華理想的工作狀態(tài)，達(dá)到高效節(jié)能的效果。

　　2、合理利用庫(kù)房，節(jié)能減耗

　　冷藏間的耗電量是按冷藏量的多少來(lái)計(jì)算的，通常包括兩部分：一是貨物冷卻和冷藏時(shí)的耗冷量;二是冷藏間本身(即圍護(hù)結(jié)構(gòu))及操作管理的耗冷量。節(jié)約用電的關(guān)鍵在于冷藏間的利用率，利用率低的冷藏間耗冷多，耗電也就多。

　　3、定期放油、除垢和放空氣，確保良好熱交換效果

　　資料顯示，當(dāng)蒸發(fā)器盤管內(nèi)有0.1mm厚的油膜時(shí)，為保持設(shè)定的溫度要求，蒸發(fā)溫度就要下降2.5℃，耗電量增加10%以上;當(dāng)冷凝器內(nèi)的水管壁結(jié)垢達(dá)1.5mm時(shí)，冷凝溫度就要比原來(lái)的溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7%;當(dāng)制冷系統(tǒng)中混有不凝結(jié)氣體，其分壓力值達(dá)到0.196mpa時(shí)，耗電量將增加約18%。由此可見冷庫(kù)制冷系統(tǒng)定期放油、除垢和放空氣的重要性。

　　4、冷庫(kù)蒸發(fā)器的合理調(diào)節(jié)與及時(shí)除霜

　　一般而言，冷庫(kù)蒸發(fā)溫度每提高1℃，可節(jié)能2%~2.5%。因此，在能夠滿足產(chǎn)品制冷工藝的前提下，可通過(guò)調(diào)整供液量，盡量提高蒸發(fā)溫度。

　　5、冷庫(kù)內(nèi)照明系統(tǒng)的節(jié)能

　　冷庫(kù)照明應(yīng)在安全、科學(xué)、合理的基礎(chǔ)上，從節(jié)能和環(huán)保的角度出發(fā)，合理安排照明區(qū)域。冷庫(kù)內(nèi)的照明一般集中在工作區(qū)域內(nèi)。應(yīng)在保證操作人員安全的情況下做到及時(shí)關(guān)燈，以減少庫(kù)房的熱負(fù)荷及電能耗。

　　6、合理利用晝夜溫差運(yùn)行

　　我國(guó)地域遼闊，不少地區(qū)晝夜溫差較大。通常海洋性氣候地區(qū)晝夜溫差為6~10℃，大陸性氣候地區(qū)晝夜溫差可達(dá)10~15℃。夜間環(huán)境溫度低，可根據(jù)產(chǎn)品貯藏特性，調(diào)整延長(zhǎng)夜間開機(jī)時(shí)間，由于冷凝溫度相對(duì)較低，有利于冷庫(kù)的節(jié)能。

　　7、合理利用峰谷電運(yùn)行

　　在不影響被冷物冷藏質(zhì)量的前提下，冷庫(kù)可以利用夜間“低谷價(jià)”運(yùn)行，減少白天制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，避開白天用電高峰期，提高“低谷電”使用率，降低運(yùn)行成本。

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